วิธีการควบคุม NVH ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของผ้าเบรกในรถอเมริกันรุ่นสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่นขึ้น

เมื่อพูดถึงการออกแบบไฟล์ ผ้าเบรคสำหรับรถอเมริกันรุ่น หนึ่งในแง่มุมที่ท้าทายทางเทคนิคมากที่สุดและสำคัญที่สุดคือการจัดการเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนและความรุนแรง - เรียกว่า NVH ผู้ขับขี่ในตลาดสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะผู้ที่ใช้รถบรรทุกและ SUV มักคาดหวังมากกว่าพลังการหยุดที่แข็งแกร่ง ความสะดวกสบายและการปรับแต่งอะคูสติกมีความสำคัญมาก นั่นเป็นเหตุผลที่ผู้ผลิตผ้าเบรคใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับแต่งวัสดุและคุณสมบัติการออกแบบเพื่อควบคุม NVH โดยไม่ลดประสิทธิภาพการเบรก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเสียงรบกวนเป็นปัญหาสำคัญสำหรับลูกค้าหลายคน การส่งเสียงแหลมหรือการบดในระหว่างการเบรกมักจะเข้าใจผิดว่ามีคุณภาพไม่ดีแม้ว่าประสิทธิภาพการทำงานจริงของแผ่นจะแข็งแกร่ง เพื่อป้องกันสิ่งนี้เราจะปรับแต่งสูตร PAD โดยการผสมผสานวัสดุการทำให้หมาด ๆ ปรับโครงสร้างแผ่นสำรองให้เหมาะสมและใช้ shims ที่มีความแม่นยำ สูตรกึ่งโลหะและอินทรีย์ที่ทันสมัยสำหรับยานพาหนะอเมริกันรวมถึงเส้นใยที่เลือกอย่างระมัดระวังฟิลเลอร์และสารยึดเกาะที่สมดุลความมั่นคงของแรงเสียดทานกับการควบคุมเสียง

การสั่นสะเทือนเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลโดยตรงต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ ผ้าเบรคที่จับคู่ไม่ดีสามารถแนะนำการตอบรับการสั่นสะเทือนผ่านคอลัมน์เหยียบหรือพวงมาลัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงหยุดความเร็วต่ำหรือเมื่อใบพัดไม่สม่ำเสมอเล็กน้อย ในกระบวนการพัฒนาของเราเราใช้การทดสอบ NVH ขั้นสูงเพื่อวิเคราะห์ความแข็งของแผ่นความแข็งการบีบอัดและการขยายตัวทางความร้อนนั้นมีปฏิกิริยาต่อความเครียดอย่างไร ด้วยการทำเช่นนั้นเรามั่นใจว่าผ้าเบรคแต่ละอันสำหรับแอปพลิเคชันรถยนต์อเมริกันยังคงติดต่อกับโรเตอร์อย่างต่อเนื่องลดการสั่นสะเทือนในช่วงอุณหภูมิและโหลดที่หลากหลาย

ความรุนแรงอาจเป็นสิ่งที่ซับซ้อนที่สุดในสามคน ได้รับอิทธิพลจากการรวมกันของความเสถียรของค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานความเข้ากันได้ของโรเตอร์และแม้แต่การออกแบบคาลิปเปอร์ที่ใช้ในรุ่นอเมริกัน ผ้าเบรคที่ออกแบบมาอย่างดีช่วยลดความรุนแรงโดยการหลีกเลี่ยงการเกิดแรงเสียดทานอย่างฉับพลันในการเสียดสีหรือรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งทั้งสองอย่างนี้สามารถสร้างความรู้สึกสั่นสะเทือนในระหว่างการเบรก นั่นเป็นเหตุผลที่เราให้ความสำคัญกับการวิเคราะห์รูปแบบการสึกหรอและการจับคู่แบบพาย-โรเตอร์ในระหว่างการทดสอบผลิตภัณฑ์

ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์หลังการขายง่าย ๆ ของเรา ผ้าเบรคสำหรับรถยนต์อเมริกัน ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดซึ่งจำลองสภาพการขับขี่ในสหรัฐอเมริกาจริง-การจราจรทางเมืองการล่องเรือบนทางหลวง สิ่งนี้จะช่วยให้เราระบุและแก้ไขปัญหา NVH ก่อนที่พวกเขาจะไปถึงลูกค้า ในขณะที่ไม่สามารถกำจัดได้ทุกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสารประกอบที่ก้าวร้าวบางอย่าง-เราตั้งเป้าหมายสำหรับความสมดุลที่ได้รับการกลั่นซึ่งทำงานอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีเสียงรบกวนหรือการสั่นสะเทือนที่ไม่พึงประสงค์ในการใช้งานจริง

สิ่งหนึ่งที่มองข้ามบ่อยครั้งคือบทบาทของเรขาคณิตผ้าเบรคในการควบคุม NVH การใช้แชมเฟอร์สล็อตและชิมหลายชั้นไม่ได้มีไว้สำหรับการปรากฏตัวเท่านั้น-พวกเขาได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อสลายการสั่นสะเทือนของฮาร์มอนิกและปรับปรุงการกระจายความร้อน สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกอเมริกันที่หนักกว่าคุณสมบัติเหล่านี้มีความสำคัญยิ่งขึ้นเนื่องจากระบบเบรกต้องดูดซับพลังงานจลน์ที่มากขึ้นโดยไม่ต้องไม่เสถียรหรือมีเสียงดัง

จากมุมมองของผู้ผลิตการควบคุม NVH ไม่ได้เป็นเพียงข้อกำหนดทางเทคนิค แต่ยังเป็นความได้เปรียบในการแข่งขัน ลูกค้าสังเกตเห็นความแตกต่างเมื่อผ้าเบรครู้สึกราบรื่นเงียบและมั่นใจ นั่นเป็นเหตุผลที่ทีมงานวิศวกรรมของเรายังคงปรับแต่งสูตรและมาตรฐานการผลิตเพื่อตอบสนองความคาดหวังที่พัฒนาขึ้นของตลาดยานยนต์อเมริกัน หากคุณกำลังมองหาผ้าเบรคสำหรับรุ่นรถยนต์อเมริกันที่มอบความสะดวกสบายพร้อมกับความทนทานมันคุ้มค่าที่จะลงทุนในผลิตภัณฑ์ที่จัดลำดับความสำคัญประสิทธิภาพของ NVH ในระดับการออกแบบ

ประสบการณ์ของเราในการทำงานกับแพลตฟอร์มยานพาหนะที่แตกต่างกันตั้งแต่ซีดานขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถปิคอัพขนาดเต็มได้แสดงให้เราเห็นว่าไม่ได้สร้างผ้าเบรกทั้งหมดเท่ากัน ประสิทธิภาพของ NVH ต้องการความรู้อย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับทั้งวัสดุและเงื่อนไขในโลกแห่งความเป็นจริง หากคุณกำลังจัดหาผ้าเบรคที่ตรงตามมาตรฐานที่สูงและทำให้ลูกค้าของคุณพึงพอใจการทำงานกับซัพพลายเออร์มืออาชีพที่เน้นคุณภาพสามารถสร้างความแตกต่างได้ทั้งหมด